全心为您直连式BH120A-L2-50-B2-D1-S7自锁用行星减速器

全心为您:直连式BH120A-L2-50-B2-D1-S7自锁用行星减速器
只有保持镀液高度清洁,才能减少故障、减少返工、提高质量、降低综本、提高市场竞争能力。除镀液杂质镀液中难免会产生、积累各种有害的杂质。当其超过允许值,则带来各种故障。去除杂质有几种情况:通过过滤直接去除各种机械杂质。通过转化形成的机械杂质,过滤后去除。酸铜液中过多的Cl-与Cu+形成CuCl沉淀,镀镍或氯化物镀锌液中的Fe3+形成Fe(OH)3沉淀,HEDP镀铜液中的Fe2+形成Fe(OH)2沉淀等。
全心为您:直连式BH120A-L2-50-B2-D1-S7自锁用行星减速器

如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


全心为您:直连式BH120A-L2-50-B2-D1-S7自锁用行星减速器

丝杆升降机使用会出现各种问题，其中升温高、使用卡死是 常出现的问题，问题出现及解决法是 难的一部分，能找到出现问题的原因，肯定会相应的找到法，由此看来找到问题是重中之重，下面就这些问题出现的原因及解决法下介绍：
丝杆升降机正常工作状态下温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。



伺服减速机是一款通过齿轮传动来达到减速目的的传动设备，它是减速机产品中比较常见而且使用比较多的一种减速机类型。

对于正常运行的伺服减速机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。本章就来讲述一下温度对伺服减速机运作的影响。

1、绝缘材料的极限工作温度，是指伺服减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中 热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以伺服减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；

2、温升是伺服减速机与环境的温度差，是由伺服减速机发热引起的。温升是伺服减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着伺服减速机的发热程度，在运行中，如伺服减速机温升突然增大，说明伺服减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；

3、运行中的伺服减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使伺服减速机温度升高。另一方面伺服减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，　使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。

全心为您:直连式BH120A-L2-50-B2-D1-S7自锁用行星减速器

+
因门窗大小不等，门窗设计是否专业就显得格外重要。从设计师 初的测量到 终方案确定，不仅要考虑其整体风格的塑造，更要注重布局的合理性，每一个细小环节都不能疏忽。门窗五金是整个内门的灵魂，包括拉手、锁体、合页等，它们身材虽小，作用重大。内门的使用寿命关键在于五金的保养。不锈钢拉手及不锈钢其他五金可用亮洁剂擦拭，可增添光亮。合页、吊轮、脚轮等活动部件在长时间运动中可能会因为灰尘的粘附而降低性能，每半年左右点两滴润滑油可保持其顺畅。